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海灣戰爭回放:地面作戰篇(三)
2003年3月13日 19:42
 

第三日(2月26日):多國部隊實施縱深包圍和伊軍的撤退

2月26日,一直向北挺進的美第18空降軍將進攻矛頭轉向東北方向,直逼幼發拉底河谷。該軍編成內的第101空中突擊師和第82空降師與法國第6輕型裝甲師一道屏護軍的西翼和北翼,美第24機械化步兵師的3個旅直撲位於傑利拜和泰利勒的伊軍機場。防御該目標區的是伊軍第47和第49步兵師、共和國衛隊的尼布查德尼查爾步兵師和伊第26突擊旅。面對美第24師強有力的進攻,伊軍部隊依托陣地進行了頑強抵抗。美第24機械化步兵師第1旅受到伊軍坦克和火炮長達4小時的火力攻擊。然而,隨著夜幕和沙暴的降臨,美軍在技術裝備上的優勢逐漸發揮出來。在帶有夜視器材和各種防護裝置的坦克、步兵戰鬥車和裝甲輸送車以及AH-64直升機的精確火力壓制下,美第24機械化步兵師終於突破了伊軍裝甲部隊和炮兵部隊的防線,迫使伊軍逃出地下掩體和裝甲車輛,並最終被殲滅或俘獲。

經過一個晝夜的艱苦戰鬥,美第24機械化步兵師的3個旅均推進到兩個機場以南地區。其間,法國第6輕型裝甲師奪取了它的所有預定目標,消滅了目標內的伊軍。並擔負起了掩護戰區左翼安全的重任。第82空降師則繼續掩護第18空降軍後方地區,特別是補給干線的安全。第101空中突擊師的第3旅繼續封鎖巴格達至科威特戰區的主要交通線,並計劃以所屬第2旅向東運動,奪取“ 蛇”前方作戰基地,攻擊巴士拉北面的公路。

26日1時30分,巴格達傳出伊主動撤軍消息,伊拉克電臺稱,為執行與蘇聯達成的撤軍協議,薩達姆已命令伊軍撤出科威特。對此,多國部隊未予理睬,表示繼續對伊軍采取攻擊行動。

26日拂曉,第7軍繼續在伊拉克境內實施縱深包圍,並根據施瓦茨科普夫將軍的指示加快了進攻速度。其第3裝甲師在自已的進攻地帶內越過了軍的“殺球”調整線,向布塞那以東的“柯林斯”目標發起了攻擊。在美第3裝甲師奪取該目標後,整個第7軍的進攻折向東方,直指伊軍的戰略預備隊––共和國衛隊。

在轉而向東進攻時,第7軍在其進攻地帶北部正面上展開了3個師另1個團,其中美第1裝甲師居左,第3裝甲師居中,第2裝甲騎兵團和第1機械化步兵師居右。再往南,英國第1裝甲師沿一條獨立的進攻軸線突入“滑鐵盧”目標,並繼續向“殺球”高速線和第7軍戰鬥分界線的結合部推進。美第3裝甲師在向東推進一段距離後,轉向東北,突破伊軍的一道偵察屏護線,於黃昏時分攻入伊拉克共和國衛隊塔瓦卡爾那機械化師的防區。這場在極其惡劣的天氣條件下進行的攻擊戰是第7軍與共和國衛隊所進行的激烈交戰中比較典型的一次。雖然塔瓦卡爾那機械化師此前也遭到了多國部隊的高強度轟炸,但其大部仍保持著較強的戰鬥力。

戰鬥發起後,美第3裝甲師的第1旅和第2旅同時向伊塔瓦卡爾那師的第29旅和第9旅展開攻擊。在5個榴炮營和27門多管火箭炮的支援下,美軍很快占據了戰場的優勢和主動,大量伊軍裝甲車輛和坦克在激戰中被摧毀。這場戰鬥使伊塔瓦卡爾那機械化師失去了作為一支完整的戰鬥部隊應有的作戰能力,為多國部隊最後圍殲伊戰略預備隊創造了條件。隨著戰鬥後期天氣轉好,美第3裝甲師的“阿帕奇”攻擊直升機營也投入交戰。在聯合監視目標攻擊雷達繫統的引導下,“阿帕奇“直升機營攔截了正在沿對角線方向穿越美第2旅進攻地段、但卻在該旅直射火力射程之外的1支伊軍機械化步兵特遣部隊。這支伊軍特遣部隊的目的顯然是要增援塔瓦卡爾那機械化師的其他部隊。在這次直升機襲擊中,美軍共摧毀伊軍8輛坦克和19輛裝甲車。

在第7軍右翼,美第2裝甲騎兵團穿過沙暴向東推進,於26日中午時分到達預定的“柯林斯”目標。此時伊軍已弄清多國部隊的主攻方向,匆匆從東部調來大批坦克、牽引火炮和其他車輛抗擊多國部隊從西面發起的進攻。當美第2裝甲騎兵團到達”柯林斯“目標以東30公裡處的“柑橘”高速線時,遭到了一座建築物裡伊軍的火力攻擊。美第2裝甲騎兵團將其摧毀後又繼續東進。在隨後的2個小時內,該團遭到了多支伊軍小部隊的攻擊。下午4時許,美第2裝甲騎兵團在位於“東73”縱坐標線上突入了伊第12裝甲師和共和國衛隊塔瓦卡爾那機械化師的接合部,但一度在人數和火力上明顯處於劣勢。然而,裝備有熱成像儀的美軍透過沙暴很容易就發現了伊軍的裝甲車輛,並獲得了先敵開火的有利地位。經過4個小時的戰鬥,美第2裝甲騎兵團摧毀了伊軍29輛坦克和24輛裝甲輸送車,俘獲伊軍官兵1300多人。其間,美軍的攻擊直升機壓制了伊軍的炮兵部隊。是夜,在第2裝甲騎兵團後方跟進的美第1機械化師越過了騎兵團,對伊軍繼續保持強大壓力。與此同時,位於第7軍左翼的美第1裝甲師也向伊共和國衛隊發動了夜間攻擊,戰鬥一直持續到次日,大量伊軍坦克和裝甲車輛被擊毀。

在第7軍進攻地帶的最南側,英國第1裝甲師在26日與企圖撤退的伊軍部隊進行了一繫列激烈的戰鬥。在這場大規模交戰中,英第1裝甲師摧毀了伊軍40輛坦克,並俘虜了1名伊拉克師級指揮官。與此同時,已解除戰區預備隊任務並配屬給第7軍的美第1騎兵師,直插至第7軍進攻地帶的最北端,準備協助該軍的裝甲部隊殲滅伊拉克共和國衛隊。

美第1陸戰遠征部隊經過夜間和凌晨的休整和補給後,於2月26日繼續向北進攻,其目標為科威特機場和穆特拉山口。位於左翼的第2陸戰師向西北賈赫臘方向進攻,而右翼的第1陸戰師則掉轉方向直取科威特國際機場。配屬的美“老虎”旅的攻擊目標為穆特拉山嶺,該山嶺控制著從科威特市通往北方的各條道路,奪占穆特拉山嶺就意味著切斷了伊軍的主要退路––從科威特沿海延伸而來的6號環形公路。

伊軍司令部在25日夜發出了伊軍撤離科威特市的命令,但為時太晚。26日晨,美“老虎”旅以其第7裝甲團第3營為先導,在美國空軍和海軍陸戰隊航空兵的飛機支援下,一路殺向賈赫臘城西方的穆特拉山嶺。在粉碎了沿途伊軍殘餘部隊的抵搞後,美軍逼近穆特拉山嶺,並發現伊軍的一個地雷場。在後續趕來的工兵協助下,美軍很快通過雷場,隨即轉入搜索伊軍掩體工事和隱藏在掩體裡的伊裝甲部隊的行動。由於大部伊軍潰逃,“老虎”旅不久即控制了穆特拉山嶺。美軍切斷了伊軍的主要退路,使大批從科威特市撤出的伊軍車輛相擁塞在一起,成為多國部隊空中打擊的標靶。很快,在數十公裡長的公路地段上,到處是正在燃燒和爆炸的各種車輛。伊軍士兵被迫放棄車輛逃生,不得不加入龐大的俘虜隊伍。在左翼,美第2陸戰師於26日中午12時開始進攻,目標直指賈赫臘。在該城以南的采石場和垃圾場附近,美第6陸戰團遭到伊拉克第3裝甲師和第5機械化師部分的頑強抵抗,經過激烈戰鬥,美軍終於衝破了伊軍後衛部隊的攔截,到達賈赫臘近郊。

與此同時,美第1陸戰師在向科威特國際機場發動攻擊時遇到了1支伊軍裝甲部隊的抵抗。該師以“熊爸爸”特遣隊為先導,以“棒小伙”特遣隊為左翼,以“牧人”特遣隊為右翼,在美海軍“威斯康星”號戰列艦炮火和海軍陸戰隊航空兵近距離空中火力的支援下,向以科威特國際機場為中心建立縱深梯次防御的伊軍裝甲部隊發起了攻擊,戰鬥一直持續到2月26日深夜。到美軍占領科威特國際機場時止,共有250輛伊軍坦克車和70輛裝甲車被摧毀。到2月27日凌晨3時30分止,美第1陸戰遠征部隊已奪取了計劃內的所有目標。

2月26日,位於多國部隊戰張東段的阿拉伯聯合部隊繼續向前推進。由於伊軍抵抗的強度低於戰前預料,故東線聯合部隊的推進速度大大快於預定計劃。當日,其編成內的“奧馬爾”特遣隊繼續在科威特城西面發動進攻,奪取預定目標。與此同時,卡塔爾營奪取了科威特市以南的目標。“奧斯曼”特遣隊也在黃昏前抵達科威特市郊。阿拉伯聯合酋長國的摩托化步兵營屏護著沙特皇家地面部隊第10機械化旅的左翼。由於東線聯合部隊的作戰行動很出色,其西部與美第1陸戰遠征部隊的戰鬥分界線做了丙次高速,並被重新追加了4個目標。到當天結束時,這支由阿拉伯國家組成的部隊已做好了進入科威特市的一切準備。

位於多國部隊戰線中央的北線聯合部隊是日也順利占領了預定目標其編成內的埃及部隊奪取了位於阿布拉克附近的目標後,轉向東推進60公裡,攻占了阿裡塞萊機場。根據計劃,該部將越過美國海軍陸戰隊,參加解放科威特市戰鬥。北線聯合部隊的另一支部隊“哈立德”特遣隊在占領了預定目標後也掉頭向東,向科威特市挺進。與此同時,敘利亞第9裝甲師以2個旅保護北線聯合部隊的補給線,其第3旅則隨“哈立德”特遣隊向科威特市挺進。

從26日凌晨起,伊軍開始根據薩達姆的命令主動撤軍,一時間,滿載著伊軍士兵和從科威特掠奪來的物資的各種軍用和民用車輛,堵塞了從科威特市向北延伸的高速公路干線。在美第1陸戰遠征部隊攻占穆特拉山嶺後,伊軍退路被徹底切斷,大批伊軍被迫投降。在這一日,位於伊軍後方的戰略預備隊––共和國衛隊各師同多國部隊發生了接觸,並進行了頑強抵抗。然而,由於伊軍在各方面完全處於劣勢和被動,這些抵抗很快被多國部隊瓦解。到26日夜,多國部隊已向伊拉克境內推進了數百公裡,殲滅和重創了伊軍26個師。多國部隊的高速推進不僅破壞了伊軍的指揮與控制,而且還徹底摧毀了伊軍的信心和士氣。

 
 
選稿:實習生衛劍鋒 來源:艦船知識網絡版 
 
 
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